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發動機偶爾打不著車,“放點水”“按幾下”真的就好了!

發布時間: 2019-08-10 09:35   494 次瀏覽

卡車有時候就像人一樣,屬于一個完整的機體,每一個零部件存在既有道理也有“脾氣”。往往車子出毛病,都是因為沒有注意一些小細節而導致問題放大。例如平時除了儲氣罐偶爾需要放水以外,油水分離器放水也需要提別注意。

所以今天樂山潤鴻就聊聊關于油水分離器放水的問題:

油水分離器主要的作用就是除去柴油中的水分及雜質,以降低噴油嘴故障,從而延長發動機的使用壽命。然而,在現實中很多車主都可能忽視“放水”這一下環節。

油品太差含雜質和水

由于國內柴油品質參差不齊,許多地區都無法加到符合標準的柴油,柴油含水量超標導致發動機故障的情況屢見不鮮。經常在卡車上見到油濾被雜質堵死,并且油里涵蓋大量水分的情況。

油水分離器其實是燃油濾清器的一種,主要的作用就是除去柴油中的水分,以降低噴油嘴故障,延長發動機的使用壽命。那么,在哪些情況下油水分離器需要放水?具體怎么操作呢?

油水分離器 底部排水

在咱們一些車的儀表盤上,設計有燃油濾芯含水指示燈,當此燈和發動機故障燈同時亮起時,很大的可能是油水分離器底部儲液槽已達到上限,需要手動排出。當然,沒有指示燈的車型也可以觀察自己的油水分離器,液位過高的都可以手動排水。

油水分離器的主要作用就是過濾雜質以及分離油水,一般水及雜質的密度均高于油。所以,一般情況下,水和雜質都會沉淀于水杯的下方。放水閥一般位于油水分離器的下方,在沉淀杯末端有一顆螺絲樣式的結構,扭動螺絲即可放出水和雜質。

曾經有卡友文,為什么放掉水之后,反而車子打不著火。其實,很簡單在油水分離器上方有一個手油泵,需要通過按壓來讓油進入發動機之中,直到按不動即可。

一些先進的廠商已經具有自動放水功能了,當水位達到一定值后會在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水,油水分離器就必須排水了。排水操作也很方便,停車后拉上手剎,關閉發動機,將點火鑰匙轉到行駛位置,按下儀表板上的開關只需大約十幾秒鐘的時間即可完成排水。

當然,現在除了手油泵以外,以濰柴發動機配備的原廠油水分離器為例,其油水分離器上帶電動油泵,無需用手按壓,直接通過駕駛室內的按鍵在點火前操作即可。

其實,說到油水分離器“放水”,是一個很簡單的問題。然而,往往因為太簡單而容易被忽視。柴油中的水分如果未經分離會隨著柴油進入到高壓油泵、噴油器等高精密零部件,加速高壓油泵和噴油器的磨損及生銹,直接影響發動機動力和油耗。噴油器損壞嚴重時更會導致活塞熔頂、穿孔等嚴重發動機故障。

 
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