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油耗那點事,油耗突然變高一般問題會出在哪

發布時間: 2019-08-22 17:30   453 次瀏覽

說起油耗來,這可能是司機師傅們***關心的問題了吧,也應該是司機師傅日常工作中******的花銷了。油耗突然增高,也是非常讓人頭痛的事情,今天就來說一些油耗突然增高會是什么造成的。


1、三濾長時間不更換


我們常說的三濾,就是機濾、空濾和柴濾,很多司機師傅認為三濾對車沒什么影響,不需要定期的更換,其實,如果長時間未換,就會被雜質堵塞,影響使用。


如果沒有按照規定期限更換空濾的話,發動機吸氣就會變得比較困難。油氣混合不到位,積碳就會增加,從而增加油耗。短時間內可能并不那么明顯,可時間久了。這個問題就會更加明顯的暴露出來。而且在在發動機運轉的時候,進入沙粒什么的,這危害程度不言而喻!


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如果柴濾臟了就會導致過油不暢,噴油量下降,動力不足。但是車輛如果要維持動力,就需要駕駛員加大油門,噴油量增加,進氣量增加,這樣一來,噴油量和進氣量的比值無法達到一個平均的狀態,柴油就會在不知不覺中被浪費了。


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機濾的目的是過濾掉發動機運轉中所產生的氧化物和其他雜質。當氧化物和雜質附著在機油中,那么就需要濾清器進行過濾,當過濾的雜質很多的時候,過濾的效果就會大大減弱。如果不及時更換,對于發動機就會造成影響。

(三濾的更換周期根據不同廠家不同車型時間也不同,具體請參考隨車使用說明書)


2、車輛胎壓低


作為經常跑長途的司機師傅們來說,必須定期檢查輪胎情況,不但可以保證行車的安全,也可以節省燃油和輪胎的損耗。輪胎氣壓低于標準氣壓,輪胎的接地面和滾動阻力增大,不但會使輪胎的兩側胎肩不斷磨損,也會使油耗突然增大。


3、噴油器霧化效果不良


當噴油壓力過低,噴孔磨損有積碳,彈簧端面磨損或彈力下降時,都會致使噴油器提前開啟,延遲關閉,并形成噴油霧化不良的現象。噴油器霧化效果不好,不但會使油耗增加,還會讓發動機內部積碳增多,排氣冒黑煙,甚至會引起燒瓦拉缸的事故。


4、發動機積碳


發動機產生積碳后,噴射的燃油會優先被進氣道內的積碳吸收并不會全部進入發動機內,當然這些燃油會在發動機熱車后被釋放加濃混合氣,但并不給發動機帶來更多的動力,從而導致油耗上升。


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5、車輪定位不準


車輪定位不準,(束角、傾角不正),就會使輪胎與地面的摩擦角度發生變化,摩擦的面積也增大,這樣不僅對輪胎本身有一定損傷,也會使油耗增加,記得每次在進行輪胎調換的時候,動平衡一定要做,車輪定位根據輪胎的非正常磨損等情況進行校正。

 
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